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Construction 200g Twill fibre de carbone unidirectionnelle pour le renforcement du pont 3400 GPA

Informations de base
Lieu d'origine: Jiangsu, Chine
Nom de marque: NJMKT
Numéro de modèle: MTC-CFM
Quantité de commande min: 100 pieds carrés
Prix: $3.50/square feet >=100 square feet
Détail Infomation
Les techniques: Tissés Type de produit: Tissu de fibre de carbone
Largeur: 47/48 " Modèle: SOLIDES
Type de fourniture: Fabrication sur commande Matériel: 100% de fibres de carbone
Le style: Je vous en prie. Caractéristique: Résistant à l'abrasion
Utilisation: Bâtiment Le poids: 300 g
Épaisseur: 0.167mm S'applique à la foule: Aucune
Lieu d'origine: Chine Paiement: LC
Oem: - Oui, oui. Couleur: Noir
Délai de livraison: 30 jours Taille: Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact.
Nom du produit: Tissu en fibres de carbone de 3k Application du projet: Construction de nouveaux bâtiments
Le marché: UE ETATS-UNIS

Description de produit

NJMKT feuille de fibre de carbone structurelle pour la construction

Description du produit

 Construction 200g Twill fibre de carbone unidirectionnelle pour le renforcement du pont 3400 GPA 0

Construction 200g Twill fibre de carbone unidirectionnelle pour le renforcement du pont 3400 GPA 1

 

La feuille de fibre de carbone NJMKT est un matériau renforcé unidirectionnel en fibre de carbone fabriqué à partir de filament de fibre de carbone importé.et de nombreuses largesses.: 100 mm, 150 mm, 200 mm, 300 mm, 500 mm et autres exigences de largeur spéciales, largement utilisées pour le renforcement de traction et sismique des composants structurels.Et il peut être considéré comme un matériau composite en fibre de carbone lorsqu'il est utilisé avec MKT adhésif d'imprégnation en fibre de carbone, qui est adapté au renforcement de structures en béton et en bois et a satisfait aux exigences du "code de conception des structures en béton armé GB50367-2006",Ce produit peut améliorer efficacement la capacité de charge des composants, performances sismiques et durabilité.

 


Les avantages:


1. Filament de fibre de carbone importé, excellente douceur, facile à couper selon votre forme souhaitée régulièrement


2- Haute résistance à la traction de 4 à 8 fois celle de l'acier ordinaire


3- Antiacide et alcalin, résistant à la corrosion, adapté à tous les environnements difficiles


4Excellentes performances d'enroulement et d'emballage pour différents types de renforcement, tels que la surface incurvée, les composants de forme étrange, etc.


5- Poids léger, faible densité, 23% de matériau en acier, pas d'augmentation du poids ou de la taille des sections des composants

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  1. Légère, facile à construire,ow densité,23%dematériau en acier,Je ne veux pasaugmentation du poids ou de la taille de la sectionàcomposants

  2. Cette feuille souple peut être facilement coupéeselonà la forme souhaitée et à l'adhérence étroite avec la surface en béton armé, adaptée aux structures de forme étendue

  3. Épaisseur réduite, superposition facile, excellentes performances d'enroulement et d'emballage pour différents types derenforcement, tels que la surface courbe, les composants de forme étrange, etc.

  4. Haute résistance à la traction et la souplesse, il peut obtenir le même effet de plaque d'acier renforcée

  5. Antiacide et antialcali, résistant à la corrosion, adapté à tout environnement hostile

  6. L'adhésif de résine époxy correspondant (suggéréNoususinefabricationdimprégné de fibres de carboneLeadhésif) hasbonne perméabilité, installation facile et courte période de construction

  7. Non toxique, sans odeur irritante, sans danger pour l'environnement, l'opération peut être effectuée dans des conditions de vie

  8. Résistance à la traction élevée de 4 à 8 foisdeacier ordinaire

           

 Construction 200g Twill fibre de carbone unidirectionnelle pour le renforcement du pont 3400 GPA 3Construction 200g Twill fibre de carbone unidirectionnelle pour le renforcement du pont 3400 GPA 4

 

NJMKT promettent de répondre aux exigences techniques desLe nombre d'unités"Code de conception pour le renforcement de structures en béton" etLe nombre d'unités"Code technique d'identification de sécurité des matériaux de renforcement pour les structures d'ingénierie".

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Il s'agit de votre option exceptionnelle pour traiter les problèmes d'ingénierie suivants:

 

1. Augmentation de la charge des services du bâtiment


2. Modification de la fonction d'utilisation des projets d'ingénierie


3. Vieillissement du matériau


4- La résistance du béton est inférieure à la valeur de conception


5Traitement des fissures structurelles


6Réparation et protection des composants en service dans des environnements difficiles


7Les satellites, les avions, le sport, les produits industriels et de nombreux autres domaines de renforcement

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1Traitement de surface: nettoyer et abrasiver la surface du matériau de base de manière exhaustive pour s'assurer qu'il n'y a pas de fixation, si les parties de pâte ont un bord tranchant,il doit être abrasif à une forme ronde douce d'un rayon minimum de 20 mmComme l'objectif de l'utilisation de feuilles de fibre de carbone MKT est d'améliorer les éléments structurels,donc l'état de la surface de base devrait être prêté attention pour s'assurer qu'il pourrait transférer la capacité de charge de la feuille à la surface de la structure.


2. coat adhésif en résine époxy et réparer la surface rugueuse (recommander d'utiliser l'adhésif de nivellement de surface de notre société), puis marquer les lignes d'encre.


3. coating adhésif en résine époxy (recommandons d'utiliser l'adhésif d'impregnation en résine époxy correspondant de notre société) à la surface d'adhérence, l'adhésif doit être utilisé suffisamment plein.


4. une feuille de fibre de carbone qui a été coupée à une taille appropriée pour recouvrir la surface du matériau de base de l'adhésif, la feuille doit être droite, étendue (si elle se chevauche, la feuille doit être recouverte d'un revêtement en fibre de carbone).la longueur des joints de la hanche doit être de 20 mm et les joints ne doivent pas être au milieu, mais 1/3 du matériau de base)


5. Re-rollcoat impregnation adhésif à la surface de la feuille de fibre de carbone pour assurer une couverture complète de la surface de la feuille et une impregnation complète de la fibre.


6Utilisez un bâton en caoutchouc dur ou un grattoir en plastique pour rouler et compacter la feuille de fibre de carbone à plusieurs reprises pour la garder droite, étendue, sans bulles, pleine pénétration.


7. Enrouler à nouveau l'adhésif pour le faire tremper et utiliser un grattoir pour gratter et déboubler à plusieurs reprises.


8Enfin, saupoudrer 3 à 6 mm de sable (sable de quartz) sur une surface recouverte d'adhésif pour s'assurer de l'adhérence du couvercle de mortier.

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Informations sur la société

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2004 Janvier 15th Nanjing Mankate a été créé

2006 Mankate a commencé à fabriquer des adhésifs structurels

2007 L'adhésif structurel et la feuille en fibre de carbone en production en série

2009 Création de bureaux à l'échelle nationale dans six villes

2010 Seul fournisseur de matériaux de renforcement pour le pont routier de Dajian

Projet de la ville de Chengdu

2010 Juin Début de la nouvelle ligne de production d'ancrage mécanique

2012 Le premier projet d'ancrage mécanique lourd a été réalisé avec succès

2013 Projets d'ancrage mécanique de la ligne 3 du métro de Nanjing, chemin de fer interurbain de Ninghe, Hexi

le chemin de fer léger, etc.

2014 Panneau d'ancrage sous-cutané pour le projet de métro de Chengdu

Retour à l'usage de la quatrième voie circulaire de Pékin en 2015

2015 Mankate a réussi à faire des recherches sur l'adhésif sous-marin

2015 Mankate a été invité comme unité de compilation de la norme de l'énergie nucléaire après l'inspection

de la société nucléaire nationale chinoise

 

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Emballage et expédition

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Si vous avez des questions, contactez-nous rapidement.

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Coordonnées
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